Toyota-Technologie im Überblick
Nur die besten Bestandteile der bisherigen Hybridsysteme herausgegriffen.
Nur die besten Bestandteile der bisherigen Hybridsysteme herausgegriffen.
| Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie Elektro- und Benzinmotoren mit einander kombiniert werden können. Der HYBRID SYNERGY DRIVE verwendet ein „seriell-paralleles System“. Das ist die ideale Kombination aus dem von Toyota entwickelten „seriellen Hybridsystem“ und einem „parallelen Hybridsystem“, das einen anderen Aufbau besitzt. Der HYBRID SYNERGY DRIVE griff sich aus beiden Systemen die besten Bestandteile heraus und integrierte sie zu einem System, das die Vorzüge beider Arten zur Geltung bringt. Der HYBRID SYNERGY DRIVE setzt jedoch nicht nur dieses neuartige „seriell-parallele System“ ein. Auch die Antriebs-, Generator- und Steuerungssysteme sind mit modernster Technik verbessert oder neu entwickelt worden. Damit können wir zahlreiche Vorzüge bieten, die mit herkömmlichen Antriebssystemen nicht möglich sind. |  |
Toyota setzt den Masstab | |
| In 1997 brachte Toyota mit dem Modell Prius das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem Diesel-Elektro-Vollhybrid-Motor auf den Markt. Die Entwicklung des Prius hatte zum Ziel, die Effizienz der Energieausnutzung zu verdoppeln und damit einen Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen zu erzielen. Seit damals sind bereits über 2.2 Millionen Voll-Hybridmotoren verkauft worden und damit ca. 9 Millionen Tonnen weniger CO2 an die Athmosphere abgegeben worden. | |
| Im Juni 2009 stellte Toyota den Prius der dritten Generation vor. Damit verbesserte Toyota erneut die Basis-Technologie und setzte den heutigen Industriestandard für Voll-Hybridmotoren: verfügbare Systemkraftnutzung um 22% gesteigert, Brennstoffeffizienz um 14% verbessert, und CO2-Emissionen auf 89g/km reduziert. Damit ist der neue Prius das zur Zeit abgasfreundlichste Familienauto im Markt. |  |
| Wie arbeitet ein Voll-Hybrid-System? | |
| Der wirkliche Durchbruch in der Hybrid-Technologie wurde erst durch die Kombination der verschiedenen Systeme erzielt. Eine intelligente Steuerung optimiert den Einsatz der beiden Energiequellen Verbrennungsmotor und Elektromotor derart, so dass in jeder Fahrsituation - Beschleunigen, kontinuierliches Fahren, Abbremsen, Stop-and-Go - in beste Kombination genutzt wird. Die meisten Hybrid-Systeme nutzen einen hoch effizienten Verbrennungsmotor, unterstützt durch einen emissionslosen Elektromotor mit einer Nickel-Metallhydrid (NiMH) Batterie. Dabei wird der Elektromotor von der Batterie gespiesen, die ihrerseits während der Fahrt, dem Beschleunigen und dem Abbremsen aufgeladen wird. Ein Voll-Hybrid-System steuert dann je nach Fahrsituation den getrennten oder kombinierten Einsatz dieser zwei Kraftaggregate. Toyota's Hybrid Synergy Drive steigert erwiesenermassen die Gesamteffizienz des Fahrzeuges - unabhängig von der verwendeten Energiequelle - Benzin, Diesel, Petro- oder Biogas, Synthetische Treibstoffe wie Alkohol, Wasserstoff oder Strom. Lesen Sie mehr direkt auf der Toyota-Website. | |